{"id":135,"date":"2021-06-07T09:00:00","date_gmt":"2021-06-07T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.liceo-melzocassano.edu.it\/magazine\/?p=135"},"modified":"2021-09-30T19:10:23","modified_gmt":"2021-09-30T19:10:23","slug":"velo-cita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.liceo-melzocassano.edu.it\/magazine\/index.php\/2021\/06\/07\/velo-cita\/","title":{"rendered":"V\u00c8LO-CIT\u00c0"},"content":{"rendered":"\n

verso il cambiamento<\/h2>\n\n\n\n

L\u2019idea di un mondo in cui prevale la bicicletta non \u00e8 pura fantasia<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Nel 2020 le metropoli del vecchio continente hanno installato pi\u00f9 di 1.000 km di piste ciclabili temporanee.
Una scelta motivata dalla lotta alla pandemia, che ha fatto esplodere il numero dei ciclisti nelle citt\u00e0 interessate. <\/p>\n\n\n\n

Ad esempio \u201cJaune\u201d \u00e8 una pista ciclabile temporanea o \u201ccoronapista\u201d installata a Parigi durante il primo contenimento
della primavera 2020. Questo fenomeno ha cominciato a espandersi anche in altre citt\u00e0 europee: un anno dopo, a Milano, Dublino, Cracovia, Bruxelles e persino Roma si registra un forte aumento del numero del numero di ciclisti.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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A marzo 2020 ovunque il traffico stradale si \u00e8
interrotto bruscamente. La colpa \u00e8 del Covid-19 e
dei rigidi confini decisi dai governi nazionali. Cos\u00ec
Bogot\u00e0 , la capitale della Colombia, decide di
attivare per tutta la settimana queste piste ciclabili
temporanee, fino ad allora allestite solo nei fine
settimana. L\u2019obiettivo \u00e8 semplice: promuovere una
modalit\u00e0 di viaggio non inquinante con la quale non
ci sia rischio di contaminazione.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Sulla base dei dati della Federazione europea dei ciclisti (ECF), le metropoli del vecchio continente stanno realizzando nel 2020 poco pi\u00f9 di 1.200 km di piste ciclabili temporanee, il tutto con un costo superiore al miliardo di euro.<\/p>\n\n\n\n

Tuttavia, non tutte le principali citt\u00e0 europee hanno colto l\u2019opportunit\u00e0 di andare in bicicletta.
\u201cA Varsavia, in Polonia, il comune non ha fatto nulla, l\u2019uso dei mezzi pubblici \u00e8 sceso del 30% mentre quello dell\u2019auto \u00e8 rimasto invariato\u201d. Nonostante le critiche, i risultati risultano comunque quasi immediati.<\/p>\n\n\n\n

The INTERNATIONALS<\/p>\n\n\n\n

FONTE: FranceInfo<\/a><\/p>\n\n\n\n

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